Vidanger votre Kawasaki est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre Kawasaki Z 650 est sous garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire Kawasaki.
En cas de problème, Kawasaki peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Z 650 devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour vidanger sa Kawasaki Z 650?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac pour récupérer l'huile qui va couler
- Des clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que de l’huile pour votre Kawasaki Z 650
Comment vidanger votre Kawasaki Z 650 ?
C'est très facile à comprendre, vider la vieille huile, changer le filtre par un neuf et enfin remettre de l'huile neuve.
La première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération en dessous (par sécurité, disposez un carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre moto, le but est juste de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une petite minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : localiser le filtre à huile sur votre 2 roues.
Maintenant que vous l'avez trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le remettre en place.
Re-serrez le filtre à huile (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé (futé non !).
Vous pouvez alors remettre le bouchon de vidange avec le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez fortement sans pour autant visser comme une brute !
Vous pouvez maintenant mettre de la nouvelle huile dans votre moto.
Attention au volume, vous devez être être entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est pas enviable mais trop c'est pas cool non plus.
Fiez vous à la documentation de votre moto Z 650 ou contactez votre mécanicien Kawasaki pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre tout de suite le maximum, laissez-vous un peu de marge.
Allumez votre moto pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau une nouvelle fois grâce à la jaugede niveau et faite l’appoint si besoin.
Si vous avez démonté des carters, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger votre outillage et d'essayer votre 2 roues.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.